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介绍：

改进措施

　　a.改变弹性元件结构：将弹性元件由弹簧改为波纹管，波纹管既是弹性元件又是动环的辅助密封圈，省去原动环与轴套间的O型圈，只须在动环座尾处加一密封垫封住该处的物料，这样既解决了O型圈密封与补偿的矛盾，又将原准静密封改为完全静密封，使密封的可靠性提高。降膜吸收器改用波纹管还省去了弹簧机械密封的传动销以及动环与动环座之间的配合面，避免了由固体颗粒物的沉积而引起的动环动作失灵，进一步提高了机封的整体性能。波纹管既提供弹性补偿又提供扭矩，尾气吸收装置具有更好的追随性和补偿能力。

干气密封在气体动承的基础上发展而来的。 干气密封在结构上与普通机械密封相比，干气密封的旋转环与静止环密封端面较宽；在旋转环或静止环端面上加工出特殊形状的流体动压槽，如螺旋槽、圆弧槽、T形槽等，槽深一般在10-9m数量级。具有动压槽的环通常采用SiC为材料，不具动压槽的环采用C石墨作为材料。

为降低V形密封圈的摩擦阻力，延长使用寿命，应在密封滑移部位采取强制润滑的措施。另外，在设计时还应注意以下四项：

1、        注意滑移面和密封安装腔体各部位的表面粗糙度。

2、        设计可靠的支撑结构，避免V形密封圈承受径向力。

3、        滑移面的硬度应高于Hs60。尤其是高压、高速条件下使用时，滑移面的表面硬度必须高于Hs60。

4、        V形密封圈安装沟槽的入口处应倒钝，在设计时，在入口处留一台肩，以便能安置工具，保证V形密封圈的正确装配。

密封件是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件的材料或零件。现在简单给它做一个分类，希望大家买的时候可以有个参考。　

温度等级           适用材料                  速度                      适用材料               压力等级                 适用材料 　　

110℃               ding腈橡胶/聚氨酯       0.5 M/S                 ding腈橡胶               200kg/cm2                配合硬度及设计 　　

200℃                氟橡胶                     0.6 M/S                 聚氨酯                   400kg/ cm2               配合硬度及设计 　　

260℃              聚四氟乙烯                14 M/S                  聚四氟乙烯            700kg/ cm2               配合硬度及设计